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活动科学在摩托车运动中的应用

更新时间:2018-12-26

大略6000名研究人员在佛罗里达州奥兰多参加了美国体育医学院(AmericanCollege Of Sports Medicine)年会。他们探讨了从遗传学到马拉松表演到表演艺术中的体育科学。这是一系列故事的第三部分,讲述研究职员研讨体育的方法,以及好像基础不适用于体育的货色。我没想到会上遇到的一个话题是汽车运动。然而,完全有情理的是,摩托越野赛的骑手在摩托车上的泥土轨道上拉链,在被保险装备包裹的情况下进行艰难转弯和跳高,才有资历成为活动员。跟NASCAR的小组成员?是谁把车装好换轮胎的?是的,他们也是运发动。

提姆光脚他是德克萨斯大学A&M大学的运动生理学家,他告诉我一个NASCAR团队,亨德里克摩托车在上世纪90年代,该公司开始雇佣实力雄厚的运动员,试图在比赛中减少长时间的进站时光。它引发了一场巨大的转变,在全体体育名目中,坑道队员的组成方式都发生了变革。他说,当初,这些球队招募的大学运动员不在他们最初的体育名目中获得职业资格,而是可能在“坑路”上-即坑队的运动场-利用他们的运动才干。“例如,足球运动员-边后卫,紧要关头…-这就是他们所追求的那种人,”莱特福特说。

事实上,对处于不同地位的人来说,就像在足球或篮球中一样,有一定的维度跟运动属性。“这是异样具体的位置,”莱特福特说。“对于更换轮胎的人来说,他们需要的是重心稍低的人。这象征着它们通常比个别的个体略短一些,这象征着它们能够非常快地下垂起来,而且有无比快的手眼协调才能。对杰克男人来说,他们须要的是一个又大又壮的人,他可以用一个千斤顶的泵来接一辆车。“同样的运动员很可能很难成为精良的摩托车骑手。骑手的体格可能看上去类似于任何相对较瘦和合适的个体。但根据会议上的研究,最好的骑手有非凡的力量和耐力,特别是在前臂和大腿。